低空“起飞” 迎“风”而上——石家庄全力竞逐低空经济蓝海

图为河北航投(hángtóu)低空产业发展有限公司的技术人员(jìshùrényuán)在遥控无人机进行货物投递。　　本报首席记者 张 震 摄

快递“从天而降”，打着(dǎzhe)“飞的”送到(sòngdào)家门口；无人机助力森林防火，“空中奇兵”守护(shǒuhù)绿水青山；植保(zhíbǎo)无人机下田“干活儿”，种地也越来越有科技范儿……如今，低空经济不断上“新”，逐渐走进人们的生活。

作为新质生产力(shēngchǎnlì)的代表，低空经济具有产业链条长、创新能力强、应用场景广等显著特征，是未来(wèilái)产业的重要赛道。今年以(yǐ)来，石家庄抢抓低空经济发展机遇，立足国家通用航空(hángkōng)产业综合示范区和民用无人驾驶航空试验区定位，以获批华北地区最大无人机试飞空域为契机，全面推进低空经济全产业链布局，政策端(duān)、产业端同频(tóngpín)共振，发展低空经济的新赛道日渐开阔。

低空“起飞(qǐfēi)”，石家庄机遇无限。

提升竞争力抢占新(xīn)市场

日前，位于栾城无人机产业园(chǎnyèyuán)的(de)翊飞航空科技(kējì)（石家庄）有限公司喜获订单：顺丰集团首批订购(dìnggòu)100架翊飞航空科技自主研发的ES1000大型无人运输机，双方将聚焦此款大型无人货运飞机展开深度协同，探索无人货运在智能航空物流全场景下的高效应用。

“这款(kuǎn)无人机(wúrénjī)广泛应用在下沉物流、应急救援和特种应用等领域，可以实现超短距起降，且(qiě)运营成本更低。”指着面前一架十多米长、5米多高的“大块头”，翊飞航空科技型号(xínghào)总工程师张恒玮介绍，该无人机的最大起飞重量4.5吨，商载1.5吨，航程(hángchéng)1200公里，市场空间广阔。

智能、绿色，也是这款(zhèkuǎn)无人运输机的重要特征。

比如，整机全电设计，全部机载设备和操纵系统都由电能驱动，简化结构(jiégòu)、减轻重量(zhòngliàng)，可大幅增加可靠性和可维护性；

又比如，全自主飞行(fēixíng)能力，新一代高度自主化的智能飞行系统(xìtǒng)，可在复杂环境下实现超视距自主飞行……

据介绍，眼下，这款ES1000一号工程样机正紧张(jǐnzhāng)有序地进行(jìnxíng)系统联调与地面测试，预计今年第三季度完成首飞(shǒufēi)。同时，正马不停蹄地开展一期生产设施建设，加快总装型架(jià)等生产设备的安装调试，计划在2026年具备批产能力，为后续批量订单交付提供保障。

放眼全市，像翊飞航空科技这样的低空经济企业越来越多(duō)，产业规模和(hé)结构不断优化。

截至目前，全市低空经济企业增至74家，形成(xíngchéng)以栾城(luánchéng)、鹿泉、东部片区(qū)（高新区、经开区和藁城区）为核心的“三核联动”产业格局，产业链覆盖飞行器(fēixíngqì)制造、机载设备、通航运营、应急救援等全环节，并建成省级工程研究中心3个、协同创新中心2个，产业创新能力显著(xiǎnzhù)提升。

“标本装载完成，无人机即将起飞，预计(yùjì)22分钟后抵达本部(běnbù)院区。”

近日，一架满载血样标本的(de)无人机(wúrénjī)从河北医科大学第二医院鹿泉院区平稳升空，飞往14公里外的本部院区，为该院“一院多区”高效协调(xiétiáo)联动提供了有力支撑。

据介绍，无人机运送标本，大大缩短了(le)标本运送时间，提高了医疗工作效率，减少(jiǎnshǎo)了患者等待时间，进一步改善了广大患者的就医体验。

眼下，这样的低空物流场景距离我们(wǒmen)越来越近。

只要在手机“掌尚(zhǎngshàng)北国”小程序下订单(dìngdān)，商品包裹将由无人机“快递员”快速精准地配送到手边。今年1月，北人集团发布低空(dīkōng)物流航路网，包括14条航线、数据平台及(jí)服务平台，展示了在低空经济应用领域的深远布局。据悉，该集团今年将先在经营网点之间探索应用无人机配送场景(chǎngjǐng)，待运营成熟后再拓展至消费端，让无人机配送给(gěi)消费者带来更高效的配送体验。

据了解，今年以来(jīnniányǐlái)，石家庄市以“低空+”模式推动多领域融合，低空经济应用(yìngyòng)场景在不断深化拓展。

在医疗领域，栾城(luánchéng)区人民医院等机构通过无人机配送专线实现紧急医疗物资快速转运，累计飞行7万公里；在物流(wùliú)领域，探索(tànsuǒ)无人机外卖物流场景，北人集团获批14条低空物流航线，构建全市低空航路网；在文旅领域，赞皇等地谋划低空旅游(lǚyóu)项目，依托5G-A通感一体化技术，为(wèi)观光旅游、载人载货出行等提供服务(fúwù)保障。此外，成立低空空域运营管理公司，通过优化空域申请流程、实时监控飞行状态，为企业试飞(shìfēi)提供高效服务，吸引京津冀及全国企业落地。

政策端产业(chǎnyè)端齐发力——

打造全国低空(dīkōng)经济先导区

逐梦蓝天，在(zài)低空经济的新赛道，石家庄如何飞得更高更稳？一系列工作正在(zhèngzài)有序推进中。

成立市级(shìjí)工作专班，推动全市低空经济高质量发展；

加快(jiākuài)通用(tōngyòng)机场、无人机(wúrénjī)产业园等基础设施建设，推动行唐通用机场、栾城工业无人机产业园等重点项目落地，支持鹿泉区争取无人机测试适航认证中心，引导赞皇、灵寿等西部县区探索低空旅游场景，形成“研发+制造+应用(yìngyòng)”的产业生态；

记者从市发展改革委了解到，接下来(jiēxiàlái)，各地将抢抓低空经济(jīngjì)发展战略机遇，全力(quánlì)争取国家各类试点，加快形成低空经济产业集聚效应和创新生态；高度重视研发、生产和场景应用，推进人工智能与低空经济深度融合(rónghé)发展，构建“产业链+创新链+政策链”，全力打造华北试飞认证基地、全国低空经济先导区。（本报首席记者 吴 温(wēn)）