沿太行高速公路沁河特大桥钢混组合梁圆满架设

河南日报客户端记者(jìzhě) 聂冬晗 5月27日，沿太行高速公路(gāosùgōnglù)焦作至济源段项目焦济3标建设现场，中交二公局(zhōngjiāoèrgōngjú)建设者顺利完成沁河特大桥钢混组合梁架设。 沁河特大桥全长1779米，横跨沁水之上，由东引桥、主桥(zhǔqiáo)(zhǔqiáo)、西跨(xīkuà)大堤桥构成。其主桥跨径布置为2×（4×80）m+（5×80）m，上部结构采用钢混组合梁。 项目采用的(de)预弯预应力梁施工工艺堪称国内桥梁建设领域的“硬骨头”——该工艺在(zài)国内仅第二次应用，全宽桥面板与免涂装钢梁结合的施工方式更是开创国内先河(xiānhé)。1300T反提(fǎntí)力的精准施加，对架桥机主梁刚度提出严苛要求，加之(jiāzhī)施工技术(jìshù)复杂、可借鉴经验(jīngyàn)稀缺，每一步都伴随着安全风险。建设者们(men)建立三维数字模型模拟施工全过程，不仅用于技术攻关(gōngguān)，更通过模型提前预判施工中的安全隐患点，制定针对性防护措施；利用可视化交底技术，将安全要点与施工工艺相结合，以直观易懂的方式传递给每一位施工人员，稳扎稳打，将难题逐个击破。 在安全管理上(shàng)，项目团队构建了全方位、多层次的安全管控体系。每日开展“班前安全五分钟”活动(huódòng)，对当日(dāngrì)施工任务的风险点进行详细讲解与提醒；设置专职安全巡查员，24小时不间断在施工现场排查(páichá)隐患，做到“隐患不过夜”；引入智能监测设备，实时(shíshí)监控架桥机受力、钢混(gānghùn)梁位移等关键数据，一旦出现异常立即预警。同时，定期组织安全应急(yìngjí)演练，提升全员应对突发情况的能力，确保施工安全万无一失。 科技创新与工程实践的(de)(de)深度融合，成为项目建设的“制胜(zhìshèng)法宝”。围绕钢混梁制造、架设、桥面板预制等关键技术，项目团队累计申报发明专利6项、实用新型专利13项，发表学术论文14篇，完成(wánchéng)省级工法4项。 项目负责人彭伟表示(biǎoshì)，沁河特大桥钢混组合梁圆满架设完成，这不仅是一项重大工程节点的突破，更是“愚公移山”精神(jīngshén)在新时代的生动诠释。它承载着沿线地区经济腾飞的希望，为(wèi)中原经济区与京津冀地区的融合发展(fāzhǎn)架起通途。