G3铜陵长江公铁大桥全线沥青铺装完成 通车进入倒计时

大皖新闻讯 近日，随着G3铜陵长江公铁大桥最后一车沥青混合料的摊铺，由中铁大桥局承建的G3铜陵长江公铁大桥全线沥青铺装完成，标志着大桥全线沥青铺装工程已全部完成，意味着世界首座双层(shuāngcéng)斜拉(xiélā)-悬索协作体系级(jí)公铁两用桥梁建设(jiànshè)进入通车倒计时。

最后一段沥青铺装(pùzhuāng)过程 完颜亮摄

大桥沥青混凝土铺装(pùzhuāng)总面积达(dá)102.4万平方米，沥青铺装种类繁多、施工组织困难(kùnnán)、检测指标复杂多样、质量控制风险高(gāo)。为确保沥青铺装质量，项目部严把原材料(yuáncáiliào)质量关，对进场材料严格检验。充分利用信息化手段，建立沥青混合料生产信息监控系统，对混合料级配、油石比、混合料拌制效果及各类温度等进行跟踪监测并及时反馈。安排技术管理人员时刻驻守现场，严格按频次(píncì)抽检(chōujiǎn)摊铺温度，严控摊铺层厚度、压实度及平整度等参数，确保沥青混凝土铺装质量。

G3铜陵(tónglíng)长江公铁大桥现场照片 完颜亮摄

G3铜陵长江公铁大桥(dàqiáo)起于铜陵市陈瑶湖镇花园村(huāyuáncūn)，跨越长江，止于铜陵市大通镇民主村，路线全长11.877公里，具有(jùyǒu)“高速公路、城际铁路、货运铁路”三种过江功能。大桥主跨(zhǔkuà)达988米，上层桥面(qiáomiàn)布置为6车道高速公路，设计时速100公里；下层桥面布置为4线铁路，两线客运铁路和两线货运铁路。

G3铜陵长江公铁大桥是《长江干线过江通道(tōngdào)布局规划（2020-2035年）》中规划的过江通道之一，也是安徽省重大基础设施建设项目(jiànshèxiàngmù)。大桥的建设有利于完善国家和安徽省高速公路网，提升区域(qūyù)过江通道通行能力，对于发挥皖江承东启西(xī)、连接长三角和川(chuān)渝(yú)鄂赣的中枢作用，促进区域交通优化发展、完善过江通道布局具有重要意义。

大皖新闻记者 刘旸 通讯员 完颜亮 梁佳雨(liángjiāyǔ)